차량 하체에서 발생하는 소음 문제는 여러 가지 원인이 있을 수 있지만, 그 중 하나가 바로 로어암의 손상입니다. 로어암은 서스펜션 시스템의 중요한 부품으로, 차체와 휠을 연결하며 차량의 주행 안정성을 유지하는 역할을 합니다. 만약 로어암이 마모되거나 손상되면, 주행 중 이상한 소리가 발생할 수 있으며, 이는 대부분 하체에서 나는 소음입니다.
로어암 고장 증상 및 원인
로어암의 주요 고장 원인으로는 부싱의 마모, 볼조인트의 유격, 또는 로어암 자체의 부식이나 손상이 있습니다. 특히 부싱이 마모되면 로어암의 움직임이 원활하지 않게 되어 소음이 발생할 수 있습니다. 또한, 볼조인트가 유격을 가지면 하체에서 딱딱거리는 소리나 끼익거리는 소리가 나기도 합니다.
로어암 교체로 해결하는 방법
로어암이 손상되거나 부싱이 마모되었을 경우, 이를 교체하는 것이 소음을 해결하는 가장 확실한 방법입니다. 교체 과정은 부품을 탈거하고 새로운 부품을 설치하는 방식으로 진행됩니다. 특히, 최근 모델에서는 볼조인트가 일체형으로 되어 있어, 부싱 교환만으로는 소음 문제를 해결할 수 없고, 전체 로어암 교체가 필요할 수 있습니다.
로어암의 교체 주기는 차량의 주행 조건에 따라 다르지만, 보통 5만~10만 km마다 점검을 권장합니다. 만약 로어암에 이상 징후가 보이면 빠르게 점검을 받고 교체하는 것이 중요합니다.
교체 비용
로어암 교체 비용은 차종에 따라 다르지만, 대체로 1개당 5만 원에서 10만 원 사이의 비용이 발생하며, 양쪽을 모두 교체할 경우 30만 원 이상이 소요될 수 있습니다. 정비소에 따라 다소 차이가 있을 수 있으며, 수리 전에 정확한 견적을 받는 것이 좋습니다.
차가 10년 넘으니 하체 소음이 심해지는 군요(로어암 교체) : 클리앙
차가 10년 넘으니 하체 소음이 심해지는 군요(로어암 교체) : 클리앙
10년된 국산차인데 아주 가끔 한번씩 방지턱 넘을 때 찌그덕 소음이 있었습니다. 그러다가, 이번 겨울이 되니까 방지턱에 올라갔다가 내려갈 때 운전석쪽 앞바퀴에서 찌그덕 소리가 무척 빈번하
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