운전 중 핸들을 돌릴 때 ‘뚝뚝’, ‘끼익’, ‘드드득’ 같은 소리가 들린다면 차량에 이상이 있다는 신호일 수 있습니다. 단순한 마찰음일 수도 있지만, 조향 시스템이나 서스펜션 등 주요 부품의 문제일 가능성도 있기 때문에 원인을 정확히 파악하고 조치하는 것이 중요합니다. 아래에 소리 유형별 원인과 해결 방법을 정리했습니다.
1. MDPS 커플링 마모 – 드드득 소리
전동식 조향장치(MDPS)의 커플링이 마모되면 핸들을 돌릴 때 ‘드드득’ 또는 ‘두두둑’ 하는 소리가 납니다. 고무 재질의 커플링이 닳아 유격이 생기면서 발생하는 현상으로, 조향감이 헐거워질 수 있습니다. 커플링 교체로 비교적 간단히 해결됩니다.
핸들 돌릴 때 소리가 납니다. : 클리앙
며칠 전부터 출발 후 핸들을 돌릴 때 소리가 납니다. 소리가 작아서 그런지 도로 주행중에는 못느끼고요. (안전벨트가 몸에 스치는 소리와 비슷하게 들립니다) 토요일까지 일하는 지라 카센터
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2. 파워 스티어링 오일 부족 – 끼익 소리
핸들을 돌릴 때 ‘끼익’ 하는 소리는 파워 스티어링 오일이 부족하거나 벨트가 마모된 경우 발생합니다. 오일이 부족하면 유압이 제대로 작동하지 않아 금속 마찰음이 생기며, 벨트가 오래되어 탄력이 떨어져도 유사한 소리가 납니다.
3. 등속 조인트(CV Joint) 마모 – 딱딱 소리
앞바퀴 구동 차량에서 핸들을 돌릴 때 ‘딱딱’ 소리가 반복된다면 등속 조인트의 마모를 의심해야 합니다. 내부 그리스가 빠지거나 고무 부츠가 손상되면 금속끼리 직접 마찰하면서 소음이 발생합니다.
4. 타이로드 문제 – 찌그덕 소리
타이로드는 핸들의 움직임을 바퀴로 전달하는 부품입니다. 이 부품이 마모되면 핸들을 돌릴 때 ‘찌그덕’ 소리가 나고, 조향 반응이 느려지거나 헐거운 느낌이 들 수 있습니다.
5. 서스펜션 부품 마모 – 뚝뚝 소리
볼조인트, 컨트롤 암 부싱, 스태빌라이저 링크 등 서스펜션 부품이 마모되면 핸들을 돌릴 때 ‘뚝뚝’ 하는 둔탁한 소리가 날 수 있습니다. 이 경우 조향 안정성이 떨어지고 차체 균형에도 영향을 줄 수 있습니다.
6. 스티어링 기어(웜기어) 마모 – 드르륵 소리
핸들의 움직임을 바퀴로 전달하는 웜기어가 마모되면 ‘드르륵’ 하는 금속 마찰음이 발생합니다. 윤활 상태가 나쁘거나 기어 자체가 닳은 경우 발생하며, 핸들이 무거워지는 증상이 함께 나타날 수 있습니다.
핸들 소음, 방치하지 마세요
핸들에서 나는 소리는 단순한 소음이 아니라 차량의 이상을 알리는 신호일 수 있습니다. 증상이 반복되거나 심해진다면 정비소에서 점검을 받는 것이 안전합니다. 조기에 점검하면 수리 비용도 줄이고, 사고 위험도 예방할 수 있습니다. 차량에서 들리는 작은 소리 하나도 놓치지 않는 것이 현명한 운전자의 자세입니다.